哈喽大家好，我是大头，一位只说真话，一心为粉丝着想的二手车检测师，欢迎大家围观本期检测案例。
今天咱们要去检测一台，看了下位置相当的偏，应该属于郊区的郊区了。
提前了解到今天这台车还是比较特殊的，因为委托方是一家金融机构，车子目前也是抵押状态。对头，你没有差错，这又是一个还不上分期被收回来的悲催故事！
到了现场后，委托方的工作人员跟我交接了钥匙和手续，跟我说这车等着我们出报告后就上拍卖处理了。
先看了下行驶证，这是一台15款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 自动舒适型，16年1月上牌的，表显里程刚刚十万公里出头，当初新车指导价26.56万，现在正常情况下也就只能卖到5万块的样子了。
这都8年出头的车了，还会因为车贷被收走，那么就只有一种可能了：二次转卖过。
于是又看了下大本，好嘛，5次过户了！原来这是买的六手车车啊！就这玩意都过六手了也不值啥钱啊，怎么还会因为逾期导致车子被收走呢？
听到我的疑惑后，跟我对接检测的工作人员帮我解惑了。他说买这车的是个年轻小伙子，应该是在厂里面的流水线上工作，当时首付一成买的，才过了3个月都就还不上分期了！
其实这种事我们也算是见怪不怪了，很多年轻人根本不知道汽车到底意味着什么，汽车就是个纯纯的消费品，哪怕你就是买个一两万的二手“跛儿皮”，一年下来的少说点2万的消费少不了；如果是买一辆10万以上的车，一年下来的消费不会低于4万；一旦上了奔驰、宝马、奥迪这样的豪车，每年需要投入在汽车上的钱就更多了。
所以，如果你月薪四五千，我建议你最好别买车；如果你月薪过万，十万以内的代步车就是你最好的选择。
别听网上那些口气大、本事小的人瞎吹，什么月薪5000就能买了，你要真去买一个试试，结果只有一个：拖垮自己的家庭和生活！
言归正传，咱们下面就一起去看看这台A3到底车况如何。因为是上拍卖的车，所以只检测三非+外观（事故水泡火烧+外观的漆面），说白了就是为了排除车辆无事故水泡火烧，然后外观卖相过得去就可以了。
先从外观入手，来到车头就发现牌照架破损，中网电镀条断裂，看到这个情况我们就要考虑里面车头前部的结构件有无损伤了。
于是打开机盖继续检测，首先映入眼帘的就是水箱框架的固定螺丝存在明显扭动的痕迹，说明水箱框架是拆过的。
接着看了一下左右前大灯，后面的标签上面的生产日期是23年的，很明显跟车辆的出厂时间明显对不上，更换无疑。
左前翼子板的漆面看着没什么问题，但是通过固定螺丝来看有拆装过的痕迹，而且看到翼子板内侧还有一张标签纸，上面显示的信息说明了这个翼子板是更换过的。标签纸周边的漆面也是不正常的，因为正常原装的漆面内侧是有电泳层的，看过汽车生产纪录片的都知道，电泳之后的颜色是灰色的，但是我们现在看到的这个是黑色的，就基本可以确定是更换的了。
看到外观两个大灯以及左前的翼子板都有更换，所以更需要注意车辆前面的大梁骨架有没有问题了。我们拿出了内窥镜，通过工艺孔往大梁内部看，里面整体是没有变形、扭曲、切割、焊接的。这就可以说明当时只是伤到了外观部分，前面的大梁是没有问题的。
下面咱们拿出漆膜仪把全车漆面过一遍。首先机盖是有过喷漆，还有表面有一些小变形和凹陷，机盖的铰链有拆卸过，仔细看了只是调整了一下缝隙，没有更换。
来到车辆左侧，后视镜外壳及车门边缘有明显的磕碰痕迹，这种都是开关门不注意造成的，左前门的漆面数值显示有喷漆修复。
另外左侧的底边梁下面有一块明显凹进去了的地方，判断应该是拐弯的时候碰到石头墩子之类造成的。
来到车辆尾部，后杠有一个雷达探头陷进去了，周边的漆面也有裂纹，应该是倒车顶到了导致后杠挤压漆面开裂，所以雷达探头脱落。这个问题不大，到时候需要重新安装一下。
接着打开后备箱盖，把尾门胶条拆了看封边没有变形修复，后围板的位置也都是正常的。
右侧的情况就没有左边那么好了，在右后门槛的内侧发现了非常厚的腻子修复，漆面厚度不但达到了恐怖的两千多微米，长度也超过了8厘米。
按照这个伤情来看，依据我们的检测标准来定的话，这就算是一台一般事故车了。
只要有外伤就需要看内部有没有内伤，这是咱们检测的基本逻辑，用内窥镜看了下里面没有切割过，就只是有介子机修复过痕迹，也算是不幸中的万幸了。
因为车辆本身原因，不能离开这个场地，所以无法举升看底盘，就只好蹲下去看了下前后大梁，好在没有发现什么问题。
接下来咱们就该进去车内检查内饰了，熟悉咱们流程的朋友都知道，这个步骤主要是排除车辆是否存在水泡。
进到车内首先就是拆地毯和饰板，然后就能看到里面的情况了。地毯里面没什么问题，线束针脚也没有锈蚀或泥沙附着的情况。
但是，当我掀开最底下的那一层地毯的时候闻到一股潮湿的味道，而且看到底下的海绵也有进水变色的情况，就现在的情况看类似是天窗或者空调之类的漏水。
再看到副驾驶这一边情况差不多，一样存在长期潮湿状态下产生的霉变味道，而且更离谱的是还有一堆蚂蚁在里面做窝了！
继续掀开下一层，看到线束上的黑色胶布已经明显的发霉了，并且还能看到一些水痕。
综合目前的情况来看，泡水车肯定算不上，这种情况大概率是漏水了，或者没关窗雨水进来了，再加上车子露天停放，广州这边的天气太阳又大，闷在里面发酵，自然就有了这种味道。
再用内窥镜看了一下里面的空腔，也是有小蜘蛛在里面拉网了。又是蚂蚁又是蜘蛛的，这台车可真是这些小动物的最爱啊！
到这里，咱们今天这台奥迪A3的检测就结束了，排除水泡火烧，右后底边梁变形判定为一般事故车，但不影响使用，算不得什么大问题。正常情况现在这车还能卖个四万大几千，如果是上拍卖的话，大家觉得起拍价会是多少呢？
最后，大头我还想再唠叨一句，特别是年轻的朋友们，买车一定要量力而行，千万不要像今天这台奥迪A3的前车主这样，到最后车、钱两空，得不偿失。
好了，咱们今天这台A3的检测就分享到这了，感谢大家的阅读，喜欢的朋友可以帮大头点个赞，万分感谢！
如果您有心仪的车型和二手车相关的问题，可以在评论区留言或私信，我们将竭尽全力为您解答！检车家愿做你最懂车的朋友。
哈喽大家好，我是大头，一位只说真话，一心为粉丝着想的二手车检测师，欢迎大家围观本期检测案例。
今天咱们要去检测一台，看了下位置相当的偏，应该属于郊区的郊区了。
提前了解到今天这台车还是比较特殊的，因为委托方是一家金融机构，车子目前也是抵押状态。对头，你没有差错，这又是一个还不上分期被收回来的悲催故事！
到了现场后，委托方的工作人员跟我交接了钥匙和手续，跟我说这车等着我们出报告后就上拍卖处理了。
先看了下行驶证，这是一台15款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 自动舒适型，16年1月上牌的，表显里程刚刚十万公里出头，当初新车指导价26.56万，现在正常情况下也就只能卖到5万块的样子了。
这都8年出头的车了，还会因为车贷被收走，那么就只有一种可能了：二次转卖过。
于是又看了下大本，好嘛，5次过户了！原来这是买的六手车车啊！就这玩意都过六手了也不值啥钱啊，怎么还会因为逾期导致车子被收走呢？
听到我的疑惑后，跟我对接检测的工作人员帮我解惑了。他说买这车的是个年轻小伙子，应该是在厂里面的流水线上工作，当时首付一成买的，才过了3个月都就还不上分期了！
其实这种事我们也算是见怪不怪了，很多年轻人根本不知道汽车到底意味着什么，汽车就是个纯纯的消费品，哪怕你就是买个一两万的二手“跛儿皮”，一年下来的少说点2万的消费少不了；如果是买一辆10万以上的车，一年下来的消费不会低于4万；一旦上了奔驰、宝马、奥迪这样的豪车，每年需要投入在汽车上的钱就更多了。
所以，如果你月薪四五千，我建议你最好别买车；如果你月薪过万，十万以内的代步车就是你最好的选择。
别听网上那些口气大、本事小的人瞎吹，什么月薪5000就能买了，你要真去买一个试试，结果只有一个：拖垮自己的家庭和生活！
言归正传，咱们下面就一起去看看这台A3到底车况如何。因为是上拍卖的车，所以只检测三非+外观（事故水泡火烧+外观的漆面），说白了就是为了排除车辆无事故水泡火烧，然后外观卖相过得去就可以了。
先从外观入手，来到车头就发现牌照架破损，中网电镀条断裂，看到这个情况我们就要考虑里面车头前部的结构件有无损伤了。
于是打开机盖继续检测，首先映入眼帘的就是水箱框架的固定螺丝存在明显扭动的痕迹，说明水箱框架是拆过的。
接着看了一下左右前大灯，后面的标签上面的生产日期是23年的，很明显跟车辆的出厂时间明显对不上，更换无疑。
左前翼子板的漆面看着没什么问题，但是通过固定螺丝来看有拆装过的痕迹，而且看到翼子板内侧还有一张标签纸，上面显示的信息说明了这个翼子板是更换过的。标签纸周边的漆面也是不正常的，因为正常原装的漆面内侧是有电泳层的，看过汽车生产纪录片的都知道，电泳之后的颜色是灰色的，但是我们现在看到的这个是黑色的，就基本可以确定是更换的了。
看到外观两个大灯以及左前的翼子板都有更换，所以更需要注意车辆前面的大梁骨架有没有问题了。我们拿出了内窥镜，通过工艺孔往大梁内部看，里面整体是没有变形、扭曲、切割、焊接的。这就可以说明当时只是伤到了外观部分，前面的大梁是没有问题的。
下面咱们拿出漆膜仪把全车漆面过一遍。首先机盖是有过喷漆，还有表面有一些小变形和凹陷，机盖的铰链有拆卸过，仔细看了只是调整了一下缝隙，没有更换。
来到车辆左侧，后视镜外壳及车门边缘有明显的磕碰痕迹，这种都是开关门不注意造成的，左前门的漆面数值显示有喷漆修复。
另外左侧的底边梁下面有一块明显凹进去了的地方，判断应该是拐弯的时候碰到石头墩子之类造成的。
来到车辆尾部，后杠有一个雷达探头陷进去了，周边的漆面也有裂纹，应该是倒车顶到了导致后杠挤压漆面开裂，所以雷达探头脱落。这个问题不大，到时候需要重新安装一下。
接着打开后备箱盖，把尾门胶条拆了看封边没有变形修复，后围板的位置也都是正常的。
右侧的情况就没有左边那么好了，在右后门槛的内侧发现了非常厚的腻子修复，漆面厚度不但达到了恐怖的两千多微米，长度也超过了8厘米。
按照这个伤情来看，依据我们的检测标准来定的话，这就算是一台一般事故车了。
只要有外伤就需要看内部有没有内伤，这是咱们检测的基本逻辑，用内窥镜看了下里面没有切割过，就只是有介子机修复过痕迹，也算是不幸中的万幸了。
因为车辆本身原因，不能离开这个场地，所以无法举升看底盘，就只好蹲下去看了下前后大梁，好在没有发现什么问题。
接下来咱们就该进去车内检查内饰了，熟悉咱们流程的朋友都知道，这个步骤主要是排除车辆是否存在水泡。
进到车内首先就是拆地毯和饰板，然后就能看到里面的情况了。地毯里面没什么问题，线束针脚也没有锈蚀或泥沙附着的情况。
但是，当我掀开最底下的那一层地毯的时候闻到一股潮湿的味道，而且看到底下的海绵也有进水变色的情况，就现在的情况看类似是天窗或者空调之类的漏水。
再看到副驾驶这一边情况差不多，一样存在长期潮湿状态下产生的霉变味道，而且更离谱的是还有一堆蚂蚁在里面做窝了！
继续掀开下一层，看到线束上的黑色胶布已经明显的发霉了，并且还能看到一些水痕。
综合目前的情况来看，泡水车肯定算不上，这种情况大概率是漏水了，或者没关窗雨水进来了，再加上车子露天停放，广州这边的天气太阳又大，闷在里面发酵，自然就有了这种味道。
再用内窥镜看了一下里面的空腔，也是有小蜘蛛在里面拉网了。又是蚂蚁又是蜘蛛的，这台车可真是这些小动物的最爱啊！
到这里，咱们今天这台奥迪A3的检测就结束了，排除水泡火烧，右后底边梁变形判定为一般事故车，但不影响使用，算不得什么大问题。正常情况现在这车还能卖个四万大几千，如果是上拍卖的话，大家觉得起拍价会是多少呢？
最后，大头我还想再唠叨一句，特别是年轻的朋友们，买车一定要量力而行，千万不要像今天这台奥迪A3的前车主这样，到最后车、钱两空，得不偿失。
好了，咱们今天这台A3的检测就分享到这了，感谢大家的阅读，喜欢的朋友可以帮大头点个赞，万分感谢！
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