3月4日，比亚迪海洋网智驾版车型在郑州正式上市，全系新车售价从6.98-23.98万元之间，其中包含了、海豹、以及宋PLUS家族的多款车型。这次上市的智驾版车型将会搭载比亚迪的天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），从而实现全民智驾的口号。
早在今年2月份的时候，比亚迪在发布智驾版车型时就已经公布了海洋网旗下的车型售价，而这次的上市算是区域性的上市，虽然价格没有变化，但是我们今天却可以第一时间的来体验一下这套天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），看看它的表现到底如何？
这次我们体验的车型是智驾版，该车型将会搭载比亚迪的第五代DM技术、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）以及智能座舱高阶版-DiLink 100等，那么接下来我们就直接把车开起来，去看看它在路上的实际表现怎么样吧。
这次我们将重点体验一下宋PLUS DM-i智驾版的高快领航功能，该车的智驾启动按键也是放在了方向盘的后方，当我们行驶到城市快速路以后，桌面和仪表盘上均会显示领航可激活，这时候我们只要拨动一下智驾启动按钮，就可以一键启动了，还是非常方便的。
当我们启动领航功能后，车辆会第一时间识别当前的车道、车速以及限速，如果此时车速较低的话，车辆会尽快的进行加速。加速的同时，系统也会去检测车辆周边的情况，如果后方没有来车，并且左侧车道有空档的话，它会第一时间开启转向灯，并完成并线。
如果我们前方出现慢车的时候，系统也能在很远的位置进行识别，并提前做出判断，从而通过左侧或者右侧进行超越，当完成超越后，也将快速的回归到之前的车道内，整个过程是非常丝滑的。更重要的一点是，这套系统的判断时间很提前，并不会出现降低车速跟随一段时间后，再进行超越，这点还是令我非常满意的。
如果前方出现大型车辆时，系统也会通过仪表盘进行提示，并进行智能避让，此时车辆会微微向左偏离一些，并快速超越大型车辆。超越之后则会回归到正常车道内，从而确保了驾乘人员的安全。
当我们需要更换高速时，车辆会提前大约2km的距离开始向最右侧车道并线，每次并线都会在当前车道停留一段时间，从而进行观察，在确定后方没有车辆接近时，才会进行下一次并线操作。
在通过匝道时，车速的控制还是非常精准的，即便是大曲率的弯道，这套系统也是可以轻松应对的。如果弯道中出现多条车道时，系统也不会“手忙脚乱“，它会继续沿着当前车道进行行驶。而当出现车道减少时，系统也能第一时间识别，并在安全的前提下进行并线。
如果遇到前方有车辆加塞，这套系统的识别速度也是足够的快，并在第一时间进行减速，避免事故的发生。而且我们也是可以自行设定跟车距离的，在高速行驶时，还是将距离设定到最远位置更安全一些。
除了这些自动化的功能外，我们也是可以通过拨杆实现自动变道，并且车辆的限速也是可以自己来设定的，从而用户的个人使用习惯。当车辆接近收费站或者驶离快速路前，系统也是会通过文字和声音来提示驾驶员，需要进行手动接管了。
总结：
我们今天试驾的宋PLUS DM-i智驾版除了高快领航功能外，也是支持城区NOA的，包括自动泊车、遥控泊车、代客泊车等，都是可以支持的，所以说比亚迪的这套天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），整体的实用性确实非常高的，怪不得它能喊出“全民智驾“呢，果然名不虚传。那么大家对这套系统的表现还满意么？我们不妨一起聊一聊吧。
3月4日，比亚迪海洋网智驾版车型在郑州正式上市，全系新车售价从6.98-23.98万元之间，其中包含了、海豹、以及宋PLUS家族的多款车型。这次上市的智驾版车型将会搭载比亚迪的天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），从而实现全民智驾的口号。
早在今年2月份的时候，比亚迪在发布智驾版车型时就已经公布了海洋网旗下的车型售价，而这次的上市算是区域性的上市，虽然价格没有变化，但是我们今天却可以第一时间的来体验一下这套天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），看看它的表现到底如何？
这次我们体验的车型是智驾版，该车型将会搭载比亚迪的第五代DM技术、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100）以及智能座舱高阶版-DiLink 100等，那么接下来我们就直接把车开起来，去看看它在路上的实际表现怎么样吧。
这次我们将重点体验一下宋PLUS DM-i智驾版的高快领航功能，该车的智驾启动按键也是放在了方向盘的后方，当我们行驶到城市快速路以后，桌面和仪表盘上均会显示领航可激活，这时候我们只要拨动一下智驾启动按钮，就可以一键启动了，还是非常方便的。
当我们启动领航功能后，车辆会第一时间识别当前的车道、车速以及限速，如果此时车速较低的话，车辆会尽快的进行加速。加速的同时，系统也会去检测车辆周边的情况，如果后方没有来车，并且左侧车道有空档的话，它会第一时间开启转向灯，并完成并线。
如果我们前方出现慢车的时候，系统也能在很远的位置进行识别，并提前做出判断，从而通过左侧或者右侧进行超越，当完成超越后，也将快速的回归到之前的车道内，整个过程是非常丝滑的。更重要的一点是，这套系统的判断时间很提前，并不会出现降低车速跟随一段时间后，再进行超越，这点还是令我非常满意的。
如果前方出现大型车辆时，系统也会通过仪表盘进行提示，并进行智能避让，此时车辆会微微向左偏离一些，并快速超越大型车辆。超越之后则会回归到正常车道内，从而确保了驾乘人员的安全。
当我们需要更换高速时，车辆会提前大约2km的距离开始向最右侧车道并线，每次并线都会在当前车道停留一段时间，从而进行观察，在确定后方没有车辆接近时，才会进行下一次并线操作。
在通过匝道时，车速的控制还是非常精准的，即便是大曲率的弯道，这套系统也是可以轻松应对的。如果弯道中出现多条车道时，系统也不会“手忙脚乱“，它会继续沿着当前车道进行行驶。而当出现车道减少时，系统也能第一时间识别，并在安全的前提下进行并线。
如果遇到前方有车辆加塞，这套系统的识别速度也是足够的快，并在第一时间进行减速，避免事故的发生。而且我们也是可以自行设定跟车距离的，在高速行驶时，还是将距离设定到最远位置更安全一些。
除了这些自动化的功能外，我们也是可以通过拨杆实现自动变道，并且车辆的限速也是可以自己来设定的，从而用户的个人使用习惯。当车辆接近收费站或者驶离快速路前，系统也是会通过文字和声音来提示驾驶员，需要进行手动接管了。
总结：
我们今天试驾的宋PLUS DM-i智驾版除了高快领航功能外，也是支持城区NOA的，包括自动泊车、遥控泊车、代客泊车等，都是可以支持的，所以说比亚迪的这套天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot100），整体的实用性确实非常高的，怪不得它能喊出“全民智驾“呢，果然名不虚传。那么大家对这套系统的表现还满意么？我们不妨一起聊一聊吧。