摘要：特斯拉在第一季度收益报告中，营收和利润均未达预期，汽车业务收入较去年同期下降 20%，其股价在今年已下跌 41%，在盘后交易中变化不大。
特斯拉在周二发布的第一季度收益报告中称，公司营收和利润均未达预期，汽车业务收入较去年同期暴跌 20%。
以下是与路孚特（LSEG）预期相比的关键数据：
特斯拉表示，业绩下滑的原因之一是其四家汽车工厂需要对生产线进行升级改造，以开始生产热门车型 Model Y 的更新版本。该公司还指出，平均售价下降和销售激励措施也拖累了收入和利润。
净利润暴跌 71%，从去年的 13.9 亿美元（每股 41 美分）降至 4.09 亿美元（每股 12 美分）。
对特斯拉来说，2025 年开年不利。首席执行官埃隆・马斯克将大量时间花在唐纳德・特朗普总统的白宫办公室，负责监督大幅削减联邦政府规模的工作。总统的全面关税计划引发了人们的担忧，即电动汽车生产的关键零部件和材料成本将上升，包括制造设备、汽车玻璃、印刷电路板和电池等。
2025 年到目前为止，特斯拉股价已下跌 41%，在截至 3 月的季度中遭遇了自 2022 年以来最严重的季度跌幅。周二盘后交易中，该股基本没有变化。
该公司今年未承诺增长，并表示将在第二季度更新报告中 “重新审视 2025 年的业绩指引”。
在致股东的信中，特斯拉提醒投资者，“汽车和能源市场的不确定性持续增加，因为快速变化的贸易政策对特斯拉及同行的全球供应链和成本结构产生了不利影响”。该公司表示，这种 “动态变化” 和 “不断变化的政治情绪” 可能会对其产品的短期需求产生重大影响。
特斯拉在美国和欧洲面临广泛抗议，马斯克在欧洲积极支持德国极右翼的德国选择党。本月早些时候，该公司报告称，第一季度交付量较去年同期下降 13%，至 336，681 辆。
特斯拉一直难以跟上低成本竞争对手的步伐，在机器人出租车市场也落后于对手，目前美国的机器人出租车市场由字母表公司（Alphabet）的 Waymo 主导。该公司承诺将于 6 月在得克萨斯州奥斯汀市推出首个无人驾驶叫车服务。
周二，该公司向投资者保证，仍有望届时在奥斯汀 “试点推出” 该服务，并于今年在加利福尼亚州弗里蒙特的试点生产线上开始制造人形机器人。
本季度营业利润从去年同期的 11.7 亿美元下滑 66% 至 4 亿美元，营业利润率为 2.1%。该公司称，与人工智能项目相关的费用增加是利润下降的原因之一。
如果没有环保监管积分，该公司本季度的汽车销售将出现亏损。特斯拉因销售全电动汽车获得的积分收入从去年同期的 4.32 亿美元增至 5.95 亿美元。
能源生产和存储业务收入在本季度同比增长 67%，从 16.4 亿美元增至 27.3 亿美元。该公司表示，人工智能基础设施的发展 “为我们的储能产品创造了巨大的机会，使其能够稳定电网，在最需要的时候转移能源，并提供额外的电力容量”。
特斯拉的能源业务使用外国供应商。该公司表示，“不断增加的关税可能会导致市场波动，并对供需产生短期影响”。
特斯拉与分析师的电话会议定于美国东部时间下午 5：30 开始。
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