随着新能源车的迅速普及，越来越多的消费者开始选择新能源SUV，它们兼顾燃油车和电动车的优势，既环保节能，又解决了续航焦虑。然而，在竞争激烈的汽车市场中，五菱品牌始终秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，深入洞察消费者的需求，不断推出贴合大众生活的车型。其中，我们今天要说的五菱星光S就是其中一款，接下来请各位看官和我们一起对五菱星光S做一次深度的体验。
售价区间方面，五菱星光S的官方指导价为9.98-12.98万元，共提供了5个配置版本，其中3个是插混版本，2个纯电版本，作为一款新能源SUV车型，不足10万的起售价格在我们看来还是挺实惠的。此外，五菱更是推出了令人心动的3月政策，5亿补贴享不停，星光S尊享至高48000元综合优惠，这也为消费者带来了实实在在的购车福利。（注：政策详情，请咨询当地经销商）
动力方面，五菱星光S提供纯电和插混两种选择，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱、电动车单速变速箱。纯电车型续航510km，插混车型综合续航超1100km。其中，纯电车型搭载了一台永磁/同步电机，最大功率为150kW，最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，支持直流快充及交流慢充，标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速7.7s。
插混车型，提供60km和130km两种纯电续航版本，同时搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力106Ps，最大扭矩130N·m，最大功率为78kW，其搭配的永磁/同步电机最大马力也是204Ps，最大功率为150kW、最大扭矩310N·m，百公里加速7.9s，WLTC最低荷电状态油耗4.98L/100km。相当于加7块/1L的92号燃油，一公里也才3角，油耗费用经济划算。
我们试驾的车型，在电量充足的情况下，动力方面自然无需担心，轻点油门就能由电机带动从容起步，总的来说它的动力输出以偏向沉稳为主，不过在需要动力时只需深踩油门即可获得充裕的动力。
底盘方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，面对路面的颠簸，它所搭载的前后独立悬挂展现出了应有的实力，不论是细碎振动还是连续起伏都能很好的化解，即使在充满补丁的国道行驶，五菱星光S也能给你舒服的乘坐体验。
安全性一直以来都是消费者最关心的部分了，五菱星光S整车使用的高强度钢达到82.5%，24处使用了1500MPa的超高强度热成型钢，这数字听着就让人心里踏实。此外，前后防撞梁标配，前吸能盒采用铝合金材质，有效吸收冲击力，保护乘客安全。并且配备了标配环抱式6安全气囊，从而保护车内驾乘人员的安全性。
空间方面，新车的三围尺寸依次为4745/1890/1685mm，轴距为2800mm，接近1米9的车宽和2米8的轴距让五菱星光S的车内拥有宽敞的乘坐空间。体验者身高为1米7的身高，前排正常坐姿，后排腿部空间十分宽敞，翘二郎腿真的轻轻松松，后排坐垫525mm的长度也让后排乘客的腿部拥有不错的承托性。
实际体验下来，后排的坐垫长度和填充确实不错，不会有小板凳的感觉，这点值得肯定。加上最大127°的可调节后排座椅，后排座椅的舒适性实实在在得到了保证。
此外，五菱星光S的后备厢开口很大，拿取东西很方便，而且内部空间相当规整，后备厢容积达610L。而且整车有多达23处储物空间，第二排座椅4/6比例放倒后，最大能达到1768L的储物拓展，可以放下多个行李箱，满足一家五口出行所需。
外观设计上，五菱星光S的外观设计比较出色，整体外观造型显得时尚运动，棱角分明的外观也让这台车充满了辨识度，极简风格表明这是一款新能源车型，纤细狭长的大灯更是让人倍感犀利。为了提升车辆的精致感在细节上加入了银色镀铬饰件进行点缀，提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
为什么说星光S是“顾家男”，车辆侧面就有一个很好的例子，虽然它是新能源车，但它还是使用了更加实用的传统门把手，用起来方便快捷更贴心。在车尾，五菱星光S更加简洁，大面积留白让人们的注意力都在两侧造型犀利的后尾灯上，内部折线灯带很有美感。
接下来我们看看车内，五菱星光S的内饰设计风格堪称极简，就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内，皮质包裹的方向盘尺寸不大，其后方是一块悬浮式的全液晶仪表盘。15.6英寸的LCD中控屏幕搭载了Ling OS车载智能系统，其中不仅汇总了多数车辆功能，例如空调温度调节、座椅调节等等，还支持4G网络、语音智能交互等，在主驾不方便操控的时候，通过语音指令能直接操控车辆功能，像是“打开车窗”“关闭空调”等，便利的同时还蛮智能的。
前车驶离提醒、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360°全景影像和底盘透明影像（在行车时为驾驶人员补充视野盲区，例如在比较狭窄的停车区域，有了全景影像的辅助，就不用担心车尾、底盘剐蹭到周边了，这点还是蛮实用的）。另外配有一个L2级智驾功能，能够为驾驶提供主动安全预警、主动刹车等辅助功能，完善智驾体验。
写在最后：空间大、省钱、便宜、安全又舒适，五菱星光S基本满足了普通老百姓对于家用SUV的所有诉求。特别是五菱星光S PHEV版车型带来了优秀的续航里程表现，而且它的性能表现也足以让车主在各种用车场景中运用自如。
经过这次的体验来看，五菱星光S还是值得购买的，对于五菱星光S你有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
随着新能源车的迅速普及，越来越多的消费者开始选择新能源SUV，它们兼顾燃油车和电动车的优势，既环保节能，又解决了续航焦虑。然而，在竞争激烈的汽车市场中，五菱品牌始终秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，深入洞察消费者的需求，不断推出贴合大众生活的车型。其中，我们今天要说的五菱星光S就是其中一款，接下来请各位看官和我们一起对五菱星光S做一次深度的体验。
售价区间方面，五菱星光S的官方指导价为9.98-12.98万元，共提供了5个配置版本，其中3个是插混版本，2个纯电版本，作为一款新能源SUV车型，不足10万的起售价格在我们看来还是挺实惠的。此外，五菱更是推出了令人心动的3月政策，5亿补贴享不停，星光S尊享至高48000元综合优惠，这也为消费者带来了实实在在的购车福利。（注：政策详情，请咨询当地经销商）
动力方面，五菱星光S提供纯电和插混两种选择，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱、电动车单速变速箱。纯电车型续航510km，插混车型综合续航超1100km。其中，纯电车型搭载了一台永磁/同步电机，最大功率为150kW，最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，支持直流快充及交流慢充，标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速7.7s。
插混车型，提供60km和130km两种纯电续航版本，同时搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大马力106Ps，最大扭矩130N·m，最大功率为78kW，其搭配的永磁/同步电机最大马力也是204Ps，最大功率为150kW、最大扭矩310N·m，百公里加速7.9s，WLTC最低荷电状态油耗4.98L/100km。相当于加7块/1L的92号燃油，一公里也才3角，油耗费用经济划算。
我们试驾的车型，在电量充足的情况下，动力方面自然无需担心，轻点油门就能由电机带动从容起步，总的来说它的动力输出以偏向沉稳为主，不过在需要动力时只需深踩油门即可获得充裕的动力。
底盘方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，面对路面的颠簸，它所搭载的前后独立悬挂展现出了应有的实力，不论是细碎振动还是连续起伏都能很好的化解，即使在充满补丁的国道行驶，五菱星光S也能给你舒服的乘坐体验。
安全性一直以来都是消费者最关心的部分了，五菱星光S整车使用的高强度钢达到82.5%，24处使用了1500MPa的超高强度热成型钢，这数字听着就让人心里踏实。此外，前后防撞梁标配，前吸能盒采用铝合金材质，有效吸收冲击力，保护乘客安全。并且配备了标配环抱式6安全气囊，从而保护车内驾乘人员的安全性。
空间方面，新车的三围尺寸依次为4745/1890/1685mm，轴距为2800mm，接近1米9的车宽和2米8的轴距让五菱星光S的车内拥有宽敞的乘坐空间。体验者身高为1米7的身高，前排正常坐姿，后排腿部空间十分宽敞，翘二郎腿真的轻轻松松，后排坐垫525mm的长度也让后排乘客的腿部拥有不错的承托性。
实际体验下来，后排的坐垫长度和填充确实不错，不会有小板凳的感觉，这点值得肯定。加上最大127°的可调节后排座椅，后排座椅的舒适性实实在在得到了保证。
此外，五菱星光S的后备厢开口很大，拿取东西很方便，而且内部空间相当规整，后备厢容积达610L。而且整车有多达23处储物空间，第二排座椅4/6比例放倒后，最大能达到1768L的储物拓展，可以放下多个行李箱，满足一家五口出行所需。
外观设计上，五菱星光S的外观设计比较出色，整体外观造型显得时尚运动，棱角分明的外观也让这台车充满了辨识度，极简风格表明这是一款新能源车型，纤细狭长的大灯更是让人倍感犀利。为了提升车辆的精致感在细节上加入了银色镀铬饰件进行点缀，提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。
为什么说星光S是“顾家男”，车辆侧面就有一个很好的例子，虽然它是新能源车，但它还是使用了更加实用的传统门把手，用起来方便快捷更贴心。在车尾，五菱星光S更加简洁，大面积留白让人们的注意力都在两侧造型犀利的后尾灯上，内部折线灯带很有美感。
接下来我们看看车内，五菱星光S的内饰设计风格堪称极简，就连空调出风口也被隐藏在中控台的型面之内，皮质包裹的方向盘尺寸不大，其后方是一块悬浮式的全液晶仪表盘。15.6英寸的LCD中控屏幕搭载了Ling OS车载智能系统，其中不仅汇总了多数车辆功能，例如空调温度调节、座椅调节等等，还支持4G网络、语音智能交互等，在主驾不方便操控的时候，通过语音指令能直接操控车辆功能，像是“打开车窗”“关闭空调”等，便利的同时还蛮智能的。
前车驶离提醒、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、360°全景影像和底盘透明影像（在行车时为驾驶人员补充视野盲区，例如在比较狭窄的停车区域，有了全景影像的辅助，就不用担心车尾、底盘剐蹭到周边了，这点还是蛮实用的）。另外配有一个L2级智驾功能，能够为驾驶提供主动安全预警、主动刹车等辅助功能，完善智驾体验。
写在最后：空间大、省钱、便宜、安全又舒适，五菱星光S基本满足了普通老百姓对于家用SUV的所有诉求。特别是五菱星光S PHEV版车型带来了优秀的续航里程表现，而且它的性能表现也足以让车主在各种用车场景中运用自如。
经过这次的体验来看，五菱星光S还是值得购买的，对于五菱星光S你有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。