乘联会最新销量数据显示，2月全国乘用车市场零售138.6万辆，同比增长26.0%，环比下降22.8%；今年1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，2月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下。
1.比亚迪（乘用车）
2月销量：31.82万
据比亚迪官方公布，其2月销量依然实现强劲增长，以32万辆的佳绩稳居中国新能源汽车市场首位，其中乘用车销量为318233辆，同比增长161.4%。
具体来看，比亚迪乘用车海外销售67025辆，同比增长187.8%；比亚迪汽车王朝丨海洋销售304673辆，同比增长167.1%；方程豹汽车销售4942辆，同比增长113.9%；腾势汽车销售8513辆，同比增长85.1%；仰望汽车销售105辆。
在海外市场，比亚迪同样取得了令人瞩目的成绩，海外销量达到6.7万辆，连续两个月突破六万大关，进一步巩固了比亚迪在全球市场的竞争优势。
2.吉利集团
2月销量：20.49万辆
根据吉利集团公开的销量显示，吉利集团2月销量204910台，同比增长约84%，连续6个月实现单月销量超20万台。
具体到品牌，吉利品牌2月销量173633台，其中，银河系列月销76132台，同比增长约288%；中国星系列月销44702台；领克品牌月销17238台；极氪品牌月销14039台，极氪7X、极氪001是主销车型。
海外出口方面，吉利1月共计出口24920辆，随着吉利在中东非洲布局的首家CKD工厂正式投产，吉利海外销量将会成为2025年新的销量增长点。
3.奇瑞集团
2月份销量：18.09万辆
2月份，奇瑞集团整体销量汽车180,932辆，与前年同期相比增长了26.4%。其中，奇瑞汽车股份有限公司更是以171,085辆的销售业绩，实现了31%的显著增长。
分品牌来看，奇瑞品牌2月销售汽车106,312辆，星途品牌2月销售汽车6,706 辆，捷途品牌2月销售汽车42,257辆，iCAR品牌2月销售汽车5,806辆，智界品牌2月销售汽车10,004辆。
目前来看，奇瑞销量的增长主要得益于其在传统燃油车市场的稳健表现。同时，新能源汽车板块也在不断向上突破，2月销量达到44,375辆，同比增长了278.3%。
4.长安汽车（乘用车）
2月份销量：9.41万辆
长安汽车2月销量16.14万辆，环比下滑41.44%。其中，自主品牌销量13.69万辆，自主乘用车销量9.41万辆，海外销量4.75万辆，新能源2月销量3.96万辆。
具体来看，长安品牌2月销量达到6.91万辆；启源2月售出0.79万辆，累计销量近20万辆；深蓝汽车2月销量18738辆，环比下滑23.75%；阿维塔2月份交付5182辆，环比下滑41.28%。
值得一提的是，东风集团与长安汽车合并重组的消息也引发业界关注，若整合成功，新集团将成为中国汽车产业的“超级航母”。
6.长城汽车
2月份销量：7.78万辆
公开数据显示，长城汽车2月销量77883台，实现了同比增长9.65%。其中，长城新能源车销量15121辆，同比增长23.24%。
具体到品牌来看，哈弗、坦克品牌的销量有所下滑，而WEY品牌和欧拉品牌的销量则有所增长。其中，哈弗2月销量43301辆，魏牌2月销量3643辆，坦克品牌2月销量11762辆，欧拉2月销量1898辆，长城炮2月销量17263辆。
尽管销量陷入瓶颈，但长城汽车在保持利润和高端品牌建设上，都有自己独到的见解。据此前报道，长城预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元。而且在今年，长城品牌将推出自信品牌，进军超豪华高端领域。
6.上汽自主品牌
2月销量：5.07万辆
2月，上汽集团的产销回升向好势头进一步巩固，2月销量294942辆，同比增长41.9%，环比增长11.7%，增速创下近三年同期新高。其中，上汽乘用车2月销量45599辆，智己汽车1135辆，名爵汽车印度公司4002辆。
荣威在去年推出了iMAX8 DMH新陆尊、D7 DMH世界冠军版，以及MG ES5三款新车，成绩不算亮眼。而智己汽车，目前有四款产品在售，但销量均不太理想。另外，据透露华为与上汽将合作推出一款名为“尚界”的新车型，专为年轻市场设计，值得期待。
7.广汽集团
2月销量：3.29万辆
根据广汽集团公布数据显示，2月全集团汽车销量为9.87万辆，其中广汽埃安（含昊铂）月销量为14482辆，同比增长44.73%；广汽传祺月销量为18449辆，同比下降0.12%。
虽然广汽集团的轿车、MPV类别销量还在下滑，但SUV 2月销量 56864 辆，同比增长5.63%。另外，近日广汽传祺推出了智能高端车系“向往”系列，主打高端新能源和高阶智驾产品，有望进一步完善产品布局，提升传祺的品牌影响力。
而广汽埃安，也加快了产品布局。除了已经上市的AION UT，其高端子品牌昊铂也将于3月18日开启HL的预售，值得期待！
写在最后
2025年，国内汽车市场进一步“洗牌”，从目前的局势来看，比亚迪和吉利有望争夺年度冠军，而奇瑞、长安、长城三家的差距也逐渐拉开，广汽和上汽略显落后。显然，国内汽车市场的竞争会越来越激烈，目前海外出口和新能源依然是增长点，不少国产品牌也都在谋求转型和再发力。2025年或是一个分水岭，国内车市会是怎样一派景象？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在评论区分享你的看法。