人们总喜欢在自己的车上整点活的，但一般都是往高端方向整。
然而，Reddit（美国贴吧）上网友分享了一群特斯拉车主纷纷抠掉车标，换上奥迪、丰田、本田等传统品牌的标识。
一辆特斯拉Cybertruck的尾部被喷上“TOYOTA”字样。
还有伪装成的，加上2.0T的标还真是有点帅的。
还有人贴上了本田的车标。
本田车主表示：从未想过有一天，有人会把自己价值8万美元的特斯拉汽车当成本田思域。
你还真别说，特斯拉不管换谁家的标还真有点像那么回事，很有“车界生姜”的潜质。
不过，按照美国国情，更接地气的说法应该是“跨性别汽车”。
还得是老美，鸭就是天天上网冲浪背梗，终是敌不过天赋选手的随口一言……
然而这一系列换标行为并非车主们想要低调or追求个性，而是被迫自保：他们害怕自己的车因马斯克的争议成为被攻击的目标。
因为马部长在美国的所作所为，加上多次公开批评欧洲领导人，导致欧洲民众对特斯拉的抵触情绪激增。
这下不能说是引发众怒了，多少也是有点“过街老鼠”人人喊打了。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)在2月底发布的数据显示，特斯拉1月份仅售出9,945辆汽车，较去年同期的18,161辆下降45%——同期欧洲电动汽车整体销量增长了37%。
与此同时欧美多地爆发了针对他的示威活动。抗议者聚集在特斯拉门店外，呼吁抵制品牌、抛售股票，甚至对停靠的特斯拉车辆进行打砸和喷漆。
而那些特斯拉车主，估计怎么也想不到有一天要为他的言行“买单”。
这下真的是CEO个人行为，请勿上升到车主了
有特斯拉车主为了切割马斯克，直接在车后投影上滚动播出“认怂宣言”。恳求人们不要在车辆上涂鸦，并补充说“这辆卡车已经让我看起来够蠢了”。
没有这个条件的人，还能选择在车上贴个标签——“在我知道埃隆（马斯克）疯了之前就买了车”。
车主内心OS：别砸了，我怕了……
同款车贴在亚马逊上销量还不错，据国外一位经销商所述，每天可以卖出100多份。
评论区清一色的，都是被这款贴纸拯救了的特斯拉车主们的好评。
当企业形象与创始人个人IP过度绑定。马斯克曾以颠覆者形象为特斯拉赢得光环，但当他频繁涉足政治、发表争议言论时，品牌反而成了众矢之的。
马斯克再这么折腾下去，路上的“特斯田”、“奥斯拉”、“特自达”或许会更多……
人们总喜欢在自己的车上整点活的，但一般都是往高端方向整。
然而，Reddit（美国贴吧）上网友分享了一群特斯拉车主纷纷抠掉车标，换上奥迪、丰田、本田等传统品牌的标识。
一辆特斯拉Cybertruck的尾部被喷上“TOYOTA”字样。
还有伪装成的，加上2.0T的标还真是有点帅的。
还有人贴上了本田的车标。
本田车主表示：从未想过有一天，有人会把自己价值8万美元的特斯拉汽车当成本田思域。
你还真别说，特斯拉不管换谁家的标还真有点像那么回事，很有“车界生姜”的潜质。
不过，按照美国国情，更接地气的说法应该是“跨性别汽车”。
还得是老美，鸭就是天天上网冲浪背梗，终是敌不过天赋选手的随口一言……
然而这一系列换标行为并非车主们想要低调or追求个性，而是被迫自保：他们害怕自己的车因马斯克的争议成为被攻击的目标。
因为马部长在美国的所作所为，加上多次公开批评欧洲领导人，导致欧洲民众对特斯拉的抵触情绪激增。
这下不能说是引发众怒了，多少也是有点“过街老鼠”人人喊打了。
根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)在2月底发布的数据显示，特斯拉1月份仅售出9,945辆汽车，较去年同期的18,161辆下降45%——同期欧洲电动汽车整体销量增长了37%。
与此同时欧美多地爆发了针对他的示威活动。抗议者聚集在特斯拉门店外，呼吁抵制品牌、抛售股票，甚至对停靠的特斯拉车辆进行打砸和喷漆。
而那些特斯拉车主，估计怎么也想不到有一天要为他的言行“买单”。
这下真的是CEO个人行为，请勿上升到车主了
有特斯拉车主为了切割马斯克，直接在车后投影上滚动播出“认怂宣言”。恳求人们不要在车辆上涂鸦，并补充说“这辆卡车已经让我看起来够蠢了”。
没有这个条件的人，还能选择在车上贴个标签——“在我知道埃隆（马斯克）疯了之前就买了车”。
车主内心OS：别砸了，我怕了……
同款车贴在亚马逊上销量还不错，据国外一位经销商所述，每天可以卖出100多份。
评论区清一色的，都是被这款贴纸拯救了的特斯拉车主们的好评。
当企业形象与创始人个人IP过度绑定。马斯克曾以颠覆者形象为特斯拉赢得光环，但当他频繁涉足政治、发表争议言论时，品牌反而成了众矢之的。
马斯克再这么折腾下去，路上的“特斯田”、“奥斯拉”、“特自达”或许会更多……