捷豹路虎工业运营执行董事Nigel Blenkinsop表示：“投资于人才和最新技术是‘Reimagine’战略的核心。随着未来工厂转型的稳步推进，我们正在寻找热衷于可持续创新的优秀技术人员，以助力公司的发展。”
捷豹路虎已开展进一步培训计划，对约2万名员工及授权经销商人员进行了电动化和数字化培训。
捷豹路虎计划在2030年末之前投资180亿英镑推进电气化转型。该公司最初的计划是将位于英国的哈利伍德（Halewood）工厂改造成纯电动汽车生产基地，而目前负责生产内燃机的伍尔弗汉普顿发动机工厂将转产电驱单元和电池包，以支持捷豹路虎下一代车型的发展。
2024年2月，捷豹路虎宣布调整电动化战略，不再坚持到2026年推出六款纯电动车的目标，而是转向混合动力和插电式混合动力车型，以应对电动车需求放缓的市场环境。该公司目前计划在2026年前推出四款纯电动车型，其中包括电动版揽胜SUV和电动版（Range Rover Sport）。这两款车型均基于MLA平台，该平台可兼容燃油、混合动力和纯电动驱动系统。
捷豹路虎在最新的声明中证实，电动版揽胜将于今年晚些时候在索利哈尔工厂投产，目前已有“5.7万名客户”在等待交付。此外，索利哈尔工厂还将成为“全新捷豹豪华电动系列首款车型”的生产基地，新车型将是一款四门GT。
（本文来自于盖世汽车Gasgoo）
捷豹路虎工业运营执行董事Nigel Blenkinsop表示：“投资于人才和最新技术是‘Reimagine’战略的核心。随着未来工厂转型的稳步推进，我们正在寻找热衷于可持续创新的优秀技术人员，以助力公司的发展。”
捷豹路虎已开展进一步培训计划，对约2万名员工及授权经销商人员进行了电动化和数字化培训。
捷豹路虎计划在2030年末之前投资180亿英镑推进电气化转型。该公司最初的计划是将位于英国的哈利伍德（Halewood）工厂改造成纯电动汽车生产基地，而目前负责生产内燃机的伍尔弗汉普顿发动机工厂将转产电驱单元和电池包，以支持捷豹路虎下一代车型的发展。
2024年2月，捷豹路虎宣布调整电动化战略，不再坚持到2026年推出六款纯电动车的目标，而是转向混合动力和插电式混合动力车型，以应对电动车需求放缓的市场环境。该公司目前计划在2026年前推出四款纯电动车型，其中包括电动版揽胜SUV和电动版（Range Rover Sport）。这两款车型均基于MLA平台，该平台可兼容燃油、混合动力和纯电动驱动系统。
捷豹路虎在最新的声明中证实，电动版揽胜将于今年晚些时候在索利哈尔工厂投产，目前已有“5.7万名客户”在等待交付。此外，索利哈尔工厂还将成为“全新捷豹豪华电动系列首款车型”的生产基地，新车型将是一款四门GT。
（本文来自于盖世汽车Gasgoo）