在国内中型豪华SUV市场上，奥迪Q5L是绕不开的一款车型选择。2024年奥迪Q5L全年销量达到14.9万辆，同比增长12%；2025年1月单月销量突破13,348辆，远超同级别的奔驰GLC和宝马X3两款竞品。得益于加长至2907mm的轴距优势，现款奥迪Q5L的后排支持“二郎腿”姿势乘坐，并且后备箱容积可观，常规拥有550升空间，后排座椅放倒后空间拓展到1600升，契合家庭出行场景使用需求。
在新能源车产品的大举围攻下，2025年刚开年，奥迪Q5L便再次掀起终端价格战，部分版本的裸车价甚至能低至25.2万元，大幅拉低了传统豪华SUV的购入门槛。作为参考，我们从北京地区某一汽奥迪经销商处了解到，以指导价42.08万元的40TFSI 豪华动感型为例，贷款优惠可达17万左右，裸车价低至25.2万元。
虽然奥迪Q5L终端优惠力度惊人，但需要强制贷款24万元分5年60期购买，月供为4960元，一年提前还款的总利息约1.2万元，落地价大概在30万以内。这里值得注意的是，部分银行不支持提前一年还款。作为对比，全款购车也有优惠，但落地价相比分期按揭购入贵了3万元。【以上价格优惠政策仅供参考，详情还是要以当地4S店报价为准】
接下来和大家简单回顾一下现款奥迪Q5L的产品力信息。它的外观相信大家都已经很熟悉了，这么多年过去，整体沿用的还是那套经典的六边形蜂窝状进气格栅设计，车头两端的LED大灯组内部发光结构精致立体，视觉效果很有精气神。结合银色前唇和前包围两侧的C型导风槽装饰来看，其展现的运动范还是比较凝实的，看了这么多年，早已形成了主流审美。
关于内饰，现款奥迪Q5L的内饰设计确实没有宝马X3、奔驰GLC两款车更为豪华，内饰用料相对简单朴实，没有大面积的软性面料包覆，更专注于车机配置的“修炼”，档次感稍逊一筹。但对于习惯了传统内饰环抱式布局的消费者来说，奥迪Q5L的座舱在实用性方面确实有独到的理解，中控区域保留了丰富易用的物理调节旋钮和按键，操作过程直观便利，对于多数消费者来说，算得上是好用级别的。
另外，现款奥迪Q5L的空间表现在同级中也算是出挑的。身高1米78的男性乘客坐在前排，调整好坐姿后，头部空间约有1拳半，接着换到第二排乘坐，后排腿部空间仍有2拳半的余量。在空间舒适性较好的基础上，Q5L全系标配前排座椅腿托，腿托升起后对大腿的支撑更为充分，可以减少长途驾乘的疲劳感。比较遗憾的是，后排靠背角度不支持调节，且后排座椅无法前后移动，空间灵活性差强人意。
在售的几款车型配置中，个人比较推荐40TFSI 豪华动感型，这款车指导价42.08万元，其搭载190匹马力的2.0T发动机，0-100km/h实测加速成绩为8秒5，综合城市、国道、高速等路况平均油耗为9L/100km。配置上，该车型给到了很多实用的配置，例如全车无钥匙进入、座椅加热、感应后备箱等无一缺席，高阶配置还配备了235/55 R19的轮圈、30色氛围灯、适时四驱系统、10扬声器音响、前排座椅加热等，这些配置对于一般家庭用户来说，性价比都是很高的，如果再往上升级，那么能提升的便只有B&O扬声器、方向盘加热、360全景影像更具使用价值，这三项全部选装下来不到1.2万元。
编辑小结
如果眼前你没有一个更好的车型选择，对传统燃油车更抱有好感，那么临近换代的现款奥迪Q5L或许是个不错的选择，不到30万落地的价格放在以前想都不敢想，现在不光可以大胆地想，还可以持币观望一下，毕竟现在的车市竞争十分激烈，大家说是吗？